Foto: Case IH
Når Pumaérne får Tier4-motor med SCR, bliver topmodellen 225 ændret til 230.
10,37 procent mindre diesel i timen, bruger den kommende Case IH Puma 230 CVX, der til næste år afløser modellen 225 CVX. Det fik Europas landbrugsjurnalister at se ved selvsyn, da traktoren blev lanceret til et pressemøde i Prag i går.
Case IH havde spændt både den nuværende Puma 225 med Tier3-motor, og den nye 230 med Tier 4 og SCR, for en bremsestand. De to traktorer blev belastet ens, imens brændstofforbruget blev vist.
Ved 1.000 omdrejninger på kraftudtaget brugte Puma 230 mindre diesel i timen end 225, når den blev belastet med 160, 180, 190 eller 200 heste.
Ved en belastning på 200 heste på pto'en, var dens forbrug eksempelvis 10,37 procent lavere end hvad 225´eren forbrugte.
Hermed forsøgte Case IH at bevise, at overgangen til SCR-katalysator ikke kun er til gavn for luftens renhed. Det giver også brugeren en fordel, der opvejer merprisen på AdBlue-væsken, som traktoren anvender.
"Man sparer for syv kroner diesel, hver gang man må bruge én krone på AdBlue," konkluderede seniordirektør Christian Huber fra Case IH, da han præsenterede de nye motorer.
Flere heste og trinløse
Den nuværende topmodel, Puma 225 CVX afløses altså af modellen 230 ved overgangen til Tier4-motorer med SCR-katalysator. Dens nominelle effekt er blot er fem hk højere, hvorimod maksimaleffekten med powerboost er øget fra 251 til 269 heste. Hele traktorserien anvender dog stadig en 7,5 liters motor.
En anden nyhed er, at det bliver muligt at få Puma´en som trinløs helt ned til de små modeller med 130 heste.
Lettere Isobus
Case IH introducerer også et joystick, der kan bruges til at styre Isobus-godkendte redskaber med.
Det er ingen hemmelighed, at Puma'ens skærm i armlænet er ret lille. Med joysticket flyttes redskabsfunktionerne væk fra skærm-menuen, og aktiveres nu fra joysticket i stedet for via ikoner på skærmen.
Det betyder, at man kan vise sit gps- eller kamerabillede på skærmen konstant, og man slipper for at skifte billede, når der skal bruges redskabsfunktioner.
Det bliver i løbet ef efteråret muligt at købe en Puma med trinløs CVX-transmission med en ydelse på helt ned til 130 heste.
Et nyt Isobus-joystick kan overtage funktioner, som ellers ligger som redskabsikoner på traktorens skærm. Det råder bod på dens pladsmangel. I fremtiden får Puma samme AFS Pro 700-skærm, som netop er lanceret i de større traktorer
AdBlue-tanken er placeret på traktorens venstre side. Væsken fryser ved 10 graders frost, men det betyder ifølge Case IH intet, da traktoren selv tør det op efter start.